Sinotruk HOWO ٹرک WP10 WD615 D10 انجن کے اسپیئر پارٹس کے لیے تیل کا فلٹر

کلیدی کارکردگی کی خصوصیات

فلٹریشن صحت سے متعلق اور کارکردگی
مختلف ذرائع سے ڈیٹا مختلف ہوتا ہے۔ Sinotruk کے اصل حصوں کی دستاویزات میں کہا گیا ہے کہ فلٹریشن کی کارکردگی 98 فیصد سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے، کثیر پرت کے گریڈینٹ فلٹریشن ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے: سطح کی تہہ بڑے ذرات کو پہلے سے فلٹر کرتی ہے، جبکہ گہری تہہ مائکرون سطح کی نجاستوں کو روکنے کے لیے انتہائی باریک ریشوں کا استعمال کرتی ہے۔ ایک اور پرزے فراہم کرنے والا صفحہ 20 مائکرون کے ذرہ سائز میں ≥99.5% کی فلٹریشن کارکردگی کی فہرست دیتا ہے، جس میں فلٹر میڈیم کے طور پر رال سے رنگے ہوئے سیلولوز ہیں۔ ایک اور یونیورسل متبادل ماڈل (LF16327) 30 مائکرون کی فلٹریشن ریٹنگ درج کرتا ہے۔

آلودگی کی صلاحیت اور ساختی طاقت
اصل دستاویزات میں اس بات پر زور دیا گیا ہے کہ فلٹر پیپر درآمد شدہ طویل فائبر لکڑی کا گودا استعمال کرتا ہے جو مصنوعی فائبر مرکب مواد کے ساتھ مل کر اعلی آلودگی کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ سنٹر ٹیوب موٹی جستی سرپل اسٹیل پائپ کا استعمال کرتی ہے جس میں اعلی گرنے کی مزاحمت ہوتی ہے، تیل کے زیادہ دباؤ میں یا سردی کے آغاز کے دوران اخترتی اور گرنے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔ فلٹر اسمبلی اپنے دباؤ کی مزاحمت کی تصدیق کے لیے پھٹنے اور تفریق دباؤ کی جانچ سے گزرتی ہے۔

بائی پاس والو پروٹیکشن میکانزم
فلٹر میں ایک بلٹ ان بائی پاس والو ہے، جو عام طور پر تقریباً 2.5 بار پر کھلنے کے لیے سیٹ ہوتا ہے۔ جب فلٹر عنصر آلودگیوں سے بھر جاتا ہے جس کی وجہ سے بہت زیادہ تفریق دباؤ ہوتا ہے، یا جب تیل کی واسکاسیٹی بہت زیادہ ہوتی ہے (جیسے سردی کے آغاز کے دوران)، تو بائی پاس والو کھل جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فلٹر نہ کیا گیا تیل اب بھی چکنا کرنے والے مقامات تک پہنچ سکتا ہے، انجن کو تیل کی بھوک سے ہونے والے نقصان کو روکتا ہے۔ تاہم، بائی پاس والو کھولنے کا مطلب ہے کہ آلودگی کو روکا نہیں جاتا ہے، اس لیے فلٹر عنصر کو شیڈول کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہیے اور اسے اس کی سروس لائف سے زیادہ استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

سگ ماہی اور درجہ حرارت کی موافقت
مہر کی انگوٹی اعلی درجہ حرارت مزاحم ربڑ مواد کا استعمال کرتا ہے. اصل دستاویزات میں کہا گیا ہے کہ یہ ہائیڈروجنیٹڈ نائٹریل ربڑ (HNBR) استعمال کرتا ہے، جو آپریٹنگ حالات میں -40°C سے 140°C تک لچک برقرار رکھتا ہے۔ ایک اور ذریعہ -40 ° C سے + 150 ° C تک آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد درج کرتا ہے۔ اچھی سگ ماہی تیل کے رساو اور بائی پاس کو روکتی ہے، فلٹریشن کی تاثیر کو یقینی بناتی ہے۔

تنصیب اور بحالی پوائنٹس
WD615 جیسے انجن اسپن آن آئل فلٹرز استعمال کرتے ہیں، اور کچھ ماڈلز کی دوہری کنسٹر متوازی ساخت ہوتی ہے۔ تیل کی تبدیلی کے ساتھ ہی فلٹر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ فلٹر عنصر کو تبدیل کیے بغیر کبھی بھی صرف تیل کو تبدیل نہ کریں۔ تنصیب کے دوران، مہر کی انگوٹھی کی سطح پر تھوڑا سا نیا تیل لگائیں، پہلے ہاتھ سے اس وقت تک سخت کریں جب تک کہ مہر کی انگوٹھی سے رابطہ نہ ہوجائے، پھر مخصوص ٹارک تک اعتدال سے سخت کریں۔ ضرورت سے زیادہ طاقت کے ساتھ اوزار استعمال کرنے سے گریز کریں، جو دھاگوں کو بگاڑ سکتے ہیں یا مہر کی انگوٹھی کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔