LuoBite, fabricant chinois de pièces détachées pour camions poids lourds, propose une solution complète depuis 2003.
La série WD615 est l'une des principales sources d'énergie pour les camions-bennes Sinotruk HOWO, avec 336 CV et 371 CV correspondant à différents modèles et calibrations spécifiques.
Version 336 ch (par exemple, WD615.69)
Puissance maximale : 247 kW (336 ch) à 2 200 tr/min
Couple maximal : 1350 Nm à 1100–1600 tr/min
Consommation de carburant : environ 195 g/kWh
Version 371 ch (par exemple, WD615.47)
Puissance maximale : 273 kW (371 ch) à 2 200 tr/min
Couple maximal : 1500 Nm à 1100–1600 tr/min
Plateforme éprouvée : La série WD615 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne, à refroidissement liquide, 4 temps, à injection directe, d'une cylindrée de 9,726 L et d'un alésage × course de 126 × 130 mm. Cette série est largement utilisée dans les véhicules Sinotruk, bénéficiant d'une technologie éprouvée et d'un système d'approvisionnement et de réparation de pièces détachées relativement bien établi.
Réserve de couple et adéquation aux applications de camions-bennes : Le couple maximal est délivré en continu sur une large plage de régimes (1 100 à 1 600 tr/min). Cette caractéristique répond aux exigences de couple élevé à bas régime des camions-bennes lors des démarrages à pleine charge, des montées en côte et de la conduite sur routes non pavées.
Suralimentation et refroidissement intermédiaire : Le moteur adopte une technologie de suralimentation et de refroidissement intermédiaire, ce qui contribue à augmenter la densité de l'air d'admission et l'efficacité de la combustion tout en contrôlant la charge thermique et en répondant aux exigences de puissance.
Normes d'émissions : Les modèles WD615 de 336 ch et 371 ch (tels que WD615.69 et WD615.47) sont généralement conformes à la norme Euro II sur la documentation d'exportation. Veuillez noter que les configurations disponibles sur le marché intérieur peuvent varier selon l'année et la réglementation en vigueur.
La série WD615 est une vaste famille de moteurs. Les différents modèles (avec suffixe .69 et .47, par exemple) se distinguent par leur puissance, leur couple et leur calibration des émissions. Ces paramètres proviennent principalement de la documentation d'exportation des véhicules Sinotruk et des tableaux de paramètres officiels. Pour un camion-benne donné, le modèle de moteur indiqué sur la plaque signalétique du véhicule fait foi. Par ailleurs, les spécifications d'huile des moteurs WD615 diffèrent de celles des moteurs de la série MC plus récente ; il est donc impératif de ne pas les mélanger lors de l'entretien.
Paramètres du produit
| article | moteur | But | pour remplacement/réparation |
| Condition | Nouveau | OE NO. | Moteur WD615.47 |
| Lieu d'origine | Chine | Shandong | |
| Matériel | Standard | Taper | Assemblage du moteur |
| Numéro de modèle | Moteur WD615.47 | Numéro de référence | SINOTRUK |
| Modèle de camion | HOWO | Nom du produit | Assemblage du moteur |
| Numéro de pièce | Moteur WD615.47 | MOQ | 1 pièce |
| OEM | Soutien | Application | Moteur WD615 |
| Paiement | T/T | Emballage | Pack standard |
| Modes d'expédition | Air Mer Terre Express | Délai de livraison | 7 à 30 jours |
| Qualité | Original |
Introduction
Ce moteur WD615.47 reconditionné est un groupe motopropulseur de remplacement haute performance spécialement conçu pour les camions-bennes, les tracteurs semi-remorques et les camions mélangeurs Sinotruk HOWO 336HP et 371HP.
Le moteur est entièrement démonté, nettoyé en profondeur, inspecté pour détecter les défauts et remis à neuf selon un processus standardisé. Toutes les pièces d'usure essentielles, notamment les chemises de cylindre, les pistons, le vilebrequin, les bielles, les coussinets et les soupapes, sont remplacées par des pièces de rechange neuves d'origine constructeur, ce qui permet de restaurer intégralement les performances d'origine du moteur de la série WD615. Grâce à une technologie d'injection de carburant éprouvée, ce moteur offre un couple élevé, une combustion stable, une faible consommation et de faibles émissions de fumées noires. Il garantit un fonctionnement fiable même dans des conditions d'utilisation intensives et prolongées, que ce soit dans les mines, sur les chantiers de construction ou sur les autoroutes.
Chaque moteur est soumis à des tests rigoureux de rodage, de contrôle de puissance et d'étanchéité avant livraison afin d'éliminer tout problème potentiel tel que les fuites d'huile ou d'eau, les bruits anormaux et le manque de puissance. L'emballage individuel est réalisé dans une caisse en bois antichoc pour le transport maritime, aérien ou terrestre, évitant ainsi tout dommage. Plusieurs modes de paiement, dont le virement bancaire et PayPal, sont acceptés. Grâce à nos solutions logistiques internationales diversifiées, nous répondons parfaitement aux besoins d'approvisionnement en gros et de maintenance après-vente des concessionnaires de pièces détachées pour poids lourds Sinotruk à travers le monde.
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