LuoBite - Pengilang Alat Ganti Trak Tugas Berat China Menyediakan Penyelesaian Sehenti Sejak Tahun 2003.
Siri WD615 merupakan salah satu sumber kuasa utama untuk trak pembuangan Sinotruk HOWO, dengan 336HP dan 371HP sepadan dengan model dan penentukuran khusus yang berbeza.
Versi 336HP (cth., WD615.69)
Kuasa Maksimum : 247 kW (336 HP) @ 2200 rpm
Tork Maksimum : 1350 Nm @ 1100–1600 rpm
Kadar Penggunaan Bahan Api : lebih kurang 195 g/kWh
Versi 371HP (cth., WD615.47)
Kuasa Maksimum : 273 kW (371 HP) @ 2200 rpm
Tork Maksimum : 1500 Nm @ 1100–1600 rpm
Platform asas matang : Siri WD615 ialah enjin diesel suntikan terus empat lejang sebaris 6 silinder, disejukkan air, dengan anjakan 9.726 L dan lubang × lejang 126 × 130 mm. Siri ini digunakan secara meluas dalam kenderaan Sinotruk, dengan teknologi matang dan sistem pembekalan dan pembaikan alat ganti yang agak mantap.
Kesesuaian aplikasi rizab tork dan trak pembuangan sampah : Tork maksimum dihantar secara berterusan pada julat kelajuan luas 1100–1600 rpm. Ciri ini sesuai dengan keperluan trak pembuangan sampah berkelajuan rendah dan tork tinggi semasa memulakan beban berat, mendaki bukit dan memandu di jalan tidak berturap.
Pengecasan turbo dan penyejukan antara : Enjin ini menggunakan teknologi pengecasan turbo dan penyejukan antara, yang membantu meningkatkan ketumpatan udara pengambilan dan kecekapan pembakaran sambil mengawal beban haba di samping memenuhi keperluan output kuasa.
Piawaian emisi : Model WD615 336HP dan 371HP (seperti WD615.69 dan WD615.47) ditanda sebagai piawaian emisi Euro II dalam kebanyakan dokumentasi kenderaan eksport. Ambil perhatian bahawa konfigurasi sebenar dalam pasaran domestik mungkin berbeza bergantung pada tahun dan keperluan kawal selia.
Siri WD615 merupakan keluarga enjin yang besar, dan model akhiran yang berbeza (seperti .69 dan .47) berbeza dari segi kuasa, tork dan penentukuran pelepasan. Parameter di atas datang terutamanya daripada dokumentasi kenderaan eksport Sinotruk dan jadual parameter rasmi. Bagi trak pembuangan sampah tertentu, model enjin pada papan nama kenderaan sebenar harus dianggap berwibawa. Di samping itu, spesifikasi minyak untuk enjin WD615 berbeza daripada siri MC yang lebih baharu, dan kedua-duanya tidak boleh dicampur semasa penyelenggaraan.
Parameter Produk
| barang | enjin | Tujuan | untuk penggantian/pembaikan |
| Keadaan | Baru | OE NO. | Enjin WD615.47 |
| Tempat Asal | China | Shandong | |
| Bahan | Piawai | Jenis | Perhimpunan Enjin |
| Nombor Model | Enjin WD615.47 | NO. Rujukan | SINOTRUK |
| Model Trak | HOWO | Nama Produk | Perhimpunan Enjin |
| Nombor Bahagian | Enjin WD615.47 | MOQ | 1 Keping |
| OEM | Sokongan | Permohonan | Enjin WD615 |
| Pembayaran | T/T | Pembungkusan | Pakej Standard |
| Cara Penghantaran | Ekspres Darat Udara Laut | Masa Penghantaran | 7-30 Hari |
| Kualiti | Asal |
Pengenalan
Perhimpunan enjin WD615.47 yang dihasilkan semula ini merupakan unit kuasa gantian berprestasi tinggi yang dibangunkan khas untuk trak pembuangan Sinotruk HOWO 336HP dan 371HP, traktor separa treler dan trak pengadun.
Seluruh enjin menjalani pembongkaran lengkap, pembersihan mendalam, pemeriksaan kecacatan dan pemprosesan pembuatan semula yang piawai. Semua bahagian teras yang haus termasuk pelapik silinder, omboh, aci engkol, rod penyambung, galas dan pemasangan injap digantikan dengan alat ganti OEM standard yang baharu, yang memulihkan sepenuhnya parameter kuasa asal enjin siri WD615. Mengguna pakai teknologi pemadanan suntikan bahan api yang matang, enjin ini mempunyai output tork yang kuat, pembakaran yang stabil, penggunaan bahan api yang rendah dan pelepasan asap hitam yang rendah, dan boleh mengekalkan operasi yang boleh dipercayai di bawah keadaan perlombongan beban berat, pembinaan dan pengangkutan lebuh raya jarak jauh yang lama.
Setiap pemasangan enjin melengkapkan ujian larian masuk bangku yang ketat, pengesanan kuasa dan pemeriksaan pengedap sebelum penghantaran untuk menghapuskan masalah tersembunyi seperti kebocoran minyak, kebocoran air, bunyi bising yang tidak normal dan kuasa yang tidak mencukupi. Kami menggunakan bekas kayu eksport kalis hentakan untuk pembungkusan unit tunggal bagi mengelakkan kerosakan perlanggaran semasa pengangkutan laut, udara dan darat rentas sempadan. Pelbagai kaedah pembayaran termasuk T/T dan PayPal disokong, dengan penyelesaian logistik global yang pelbagai tersedia, memenuhi permintaan perolehan penyelenggaraan borong dan selepas jualan pukal pengedar alat ganti trak berat Sinotruk di seluruh dunia dengan sempurna.
Butiran Produk
Aplikasi Produk
Lebih Banyak Paparan
soalan lazim